Osiris de León dijo que en el caso de la compra de los 57 vagones de la línea número uno del Metro la sobrevaluación fue de 2 mil 283 millones de pesos
El Comando de Campaña del PRD denunció este lunes que el Gobierno ha incurrido en otro escandaloso acto de corrupción a través de la sobrevaluación por 4 mil 831 millones de pesos en la compra de 102 vagones para el Metro de Santo Domingo.
El ingeniero Osiris de León, quien hizo de vocero, dijo que en el caso de la compra de los 57 vagones de la línea número uno del Metro, la sobrevaluación fue de 2 mil 283 millones de pesos.
Agregó al hablar en rueda de prensa celebrada en la estación del Metro de la Máximo Gómez esquina Juan Sánchez Ramírez que en el caso de los 45 vagones de la segunda línea, hubo una sobrevaluación de dos mil 548 millones de pesos.
De León subrayó que todos los vagones son del modelo Metrópolis que fabrica la empresa francesa Alstom.
“En el caso de los 57 vagones de la línea uno, el Gobierno del PLD acordó pagar por cada vagón la suma de US$2,158,333.00, como se desprende del contrato comercial entre el Estado Dominicano y la empresa Alstom Transport, SA, de fecha 31 de mayo del 2006, aprobado por el Senado de la República el 24 de julio del 2007 y por la Cámara de Diputados el 2 de agosto del 2007", expresó.
Declaró que “ese valor contrasta con el monto de US$1,135,265.00 que pagó el Metro de Shangai por cada vagón Metrópolis que compró a esa misma compañía”.
El Gobierno pagó por cada vagón un sobreprecio de US$1,022,968.00, para un sobreprecio total, en la compra de los 57 vagones, de dos mil 283 millones de pesos.
Declaró que en el caso de los 45 vagones de la segunda línea, el Estado acordó pagar por cada uno la suma de US$3,011,268.00, como se puede ver en el contrato comercial aprobado por el Senado dominicano el 26 de mayo del 2011 y por la Cámara de Diputados el 14 de junio del 2011.
De León realtó que ese valor contrasta con el monto de US$1,564,706.00, que pagó el Metro de Singapur por cada vagón Metrópolis que compró a la Alstom.
Afirmó que por cada vagón, el Gobierno pagó un sobreprecio de US$1,446,562.00, para un sobreprecio total, de dos mil 548 millones de pesos.
Resaltó que el monto total de la sobrevaluación de los vagones del Metro comprados por el Gobierno del PLD a través del Director Ejecutivo de la OPRET, ingeniero Diandino Peña, asciende a cuatro mil 831 millones de pesos.
Con ese dinero de la sobrevaluación, cuyo paradero hasta este momento es desconocido, se pudieron haber construido, 12 mil 100 viviendas económicas que habrían beneficiado a 60 mil dominicanas y dominicanos pobres, y habrían creado 97 mil empleos, aseveró De Leon.
Además, 87 mil 800 viviendas dignas construidas con ladrillos ecológicos como las que se han establecido en el Presupuesto General del Estado del 2012 para Santo Domingo, Moca y El Seibo, que habrían creado 110 mil empleos y beneficiado a 351 mil dominicanas y dominicanos pobres, incluyendo las personas que viven en las áreas marginadas de los ríos Ozama e Isabela.
Dijo que también se hubiesen podido construir 24mil 115 aulas escolares que habrían beneficiado a 600 mil niñas y niños pobres y habrían creado 100 mil empleos. 12 hospitales regionales con 960 nuevas camas para beneficio de las familias pobres de las regiones más marginadas del país.
“Lo que si resulta extraño es que durante el mismo período en que se construyeron las dos líneas del Metro, Diandino Peña, director ejecutivo de la Opret, ha levantado una majestuosa torre y centro comercial, en un terreno de su propiedad, localizada en la Gustavo Mejía Ricart esquina Tiradentes", precisó el experto.
Agregó que este gobierno, a través de la resolución número 61/2011 del Consejo de Fomento Turístico (Confotur), amplió la aplicación de la Ley Número 158-01, a fin de que ese proyecto se beneficiara con una exención del pago de todos los impuestos durante los próximos 10 años.
De León dijo que para que la prensa y la opinión pública puedan comprobar la denuncia, "estamos entregándoles los comunicados de prensa de la propia empresa Alstom relativos ala venta de los vagones Metrópolis que ha hecho al Metro de Shanghai, al Metro de Singapur y al Metro de Santo Domingo".
También, copias de los contratos comerciales entre el Estado Dominicano y la empresa Alstom Transport, S.A. y Alstom Transporte, S.A., aprobados por el Congreso Nacional en el 2007 y el2011.
El experto dijo que este caso revela que la corrupción "rampante" que existe en el Gobierno del PLD de Leonel, Danilo y Margarita, no se limita únicamente a Félix Bautista, personaje que ha acumulado una fortuna identificada cercana a los 13 mil millones de pesos, sino que ha permeado prácticamente todas las dependencias del Gobierno del PLD.
El ingeniero Osiris de León, quien hizo de vocero, dijo que en el caso de la compra de los 57 vagones de la línea número uno del Metro, la sobrevaluación fue de 2 mil 283 millones de pesos.
Agregó al hablar en rueda de prensa celebrada en la estación del Metro de la Máximo Gómez esquina Juan Sánchez Ramírez que en el caso de los 45 vagones de la segunda línea, hubo una sobrevaluación de dos mil 548 millones de pesos.
De León subrayó que todos los vagones son del modelo Metrópolis que fabrica la empresa francesa Alstom.
“En el caso de los 57 vagones de la línea uno, el Gobierno del PLD acordó pagar por cada vagón la suma de US$2,158,333.00, como se desprende del contrato comercial entre el Estado Dominicano y la empresa Alstom Transport, SA, de fecha 31 de mayo del 2006, aprobado por el Senado de la República el 24 de julio del 2007 y por la Cámara de Diputados el 2 de agosto del 2007", expresó.
Declaró que “ese valor contrasta con el monto de US$1,135,265.00 que pagó el Metro de Shangai por cada vagón Metrópolis que compró a esa misma compañía”.
El Gobierno pagó por cada vagón un sobreprecio de US$1,022,968.00, para un sobreprecio total, en la compra de los 57 vagones, de dos mil 283 millones de pesos.
Declaró que en el caso de los 45 vagones de la segunda línea, el Estado acordó pagar por cada uno la suma de US$3,011,268.00, como se puede ver en el contrato comercial aprobado por el Senado dominicano el 26 de mayo del 2011 y por la Cámara de Diputados el 14 de junio del 2011.
De León realtó que ese valor contrasta con el monto de US$1,564,706.00, que pagó el Metro de Singapur por cada vagón Metrópolis que compró a la Alstom.
Afirmó que por cada vagón, el Gobierno pagó un sobreprecio de US$1,446,562.00, para un sobreprecio total, de dos mil 548 millones de pesos.
Resaltó que el monto total de la sobrevaluación de los vagones del Metro comprados por el Gobierno del PLD a través del Director Ejecutivo de la OPRET, ingeniero Diandino Peña, asciende a cuatro mil 831 millones de pesos.
Con ese dinero de la sobrevaluación, cuyo paradero hasta este momento es desconocido, se pudieron haber construido, 12 mil 100 viviendas económicas que habrían beneficiado a 60 mil dominicanas y dominicanos pobres, y habrían creado 97 mil empleos, aseveró De Leon.
Además, 87 mil 800 viviendas dignas construidas con ladrillos ecológicos como las que se han establecido en el Presupuesto General del Estado del 2012 para Santo Domingo, Moca y El Seibo, que habrían creado 110 mil empleos y beneficiado a 351 mil dominicanas y dominicanos pobres, incluyendo las personas que viven en las áreas marginadas de los ríos Ozama e Isabela.
Dijo que también se hubiesen podido construir 24mil 115 aulas escolares que habrían beneficiado a 600 mil niñas y niños pobres y habrían creado 100 mil empleos. 12 hospitales regionales con 960 nuevas camas para beneficio de las familias pobres de las regiones más marginadas del país.
“Lo que si resulta extraño es que durante el mismo período en que se construyeron las dos líneas del Metro, Diandino Peña, director ejecutivo de la Opret, ha levantado una majestuosa torre y centro comercial, en un terreno de su propiedad, localizada en la Gustavo Mejía Ricart esquina Tiradentes", precisó el experto.
Agregó que este gobierno, a través de la resolución número 61/2011 del Consejo de Fomento Turístico (Confotur), amplió la aplicación de la Ley Número 158-01, a fin de que ese proyecto se beneficiara con una exención del pago de todos los impuestos durante los próximos 10 años.
De León dijo que para que la prensa y la opinión pública puedan comprobar la denuncia, "estamos entregándoles los comunicados de prensa de la propia empresa Alstom relativos ala venta de los vagones Metrópolis que ha hecho al Metro de Shanghai, al Metro de Singapur y al Metro de Santo Domingo".
También, copias de los contratos comerciales entre el Estado Dominicano y la empresa Alstom Transport, S.A. y Alstom Transporte, S.A., aprobados por el Congreso Nacional en el 2007 y el2011.
El experto dijo que este caso revela que la corrupción "rampante" que existe en el Gobierno del PLD de Leonel, Danilo y Margarita, no se limita únicamente a Félix Bautista, personaje que ha acumulado una fortuna identificada cercana a los 13 mil millones de pesos, sino que ha permeado prácticamente todas las dependencias del Gobierno del PLD.
0 comentarios:
Publicar un comentario